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投资人莫懿:共享单车下半场 比拼眼光与战略

时间:2018-01-01新闻来源:互联网

  正如摩拜投资人之一,弘卓资本创始人兼鑫资本投委会主席莫懿所预测,摩拜正以无法想象的速度高速发展。6月16日,摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资,这一数字不仅创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录,也是摩拜自今年1月初至今的第3轮融资。短短半年,其已累计融资超过10亿美元,再次印证了资本对于摩拜模式的认同。

  图为弘卓资本创始人兼鑫资本投委会主席莫懿及(左一)

  腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示:“腾讯非常认同和赞赏摩拜单车的愿景,并看好和支持摩拜单车的未来发展。如出一辙,而投资人莫懿不久前刚驳斥了“共享单车将死”的唱衰言论,称互联网思维正在颠覆传统领域,合理的质疑只会推动新生事物的健康发展。据悉,虽然腾讯投资了摩拜,但滴滴投资了ofo。腾讯作为滴滴第一大外部股东,相当于间接投资了ofo,直接投资了摩拜。莫懿表示,投资看中的是整个行业,我们投资变化而非垄断所赚取的超额利润。投资共享单车不是一个简单的投资行为,也不是简单的给钱,投资本身就在为这个行业创造价值。投资人也不再是简单的的投资者,在当今这个“互联网 ”时代,他们已经成为了企业的创作者。

  2016年下半年,共享单车成为资本的香馍馍。公开信息显示,摩拜迄今为止已完成四轮融资,2016年8月份的 B轮到2017年1月份的D轮,只花了5个月时间,其中C、D轮融资总额超过3亿美元。摩拜成立以来的总投资人阵营囊括中外VC和PE优质资本,并引入了包括腾讯、携程、华住等战略投资人,弘卓资本创始人莫懿是其中轮次较早的投资人之一。

  早轮就对摩拜单车投资而被赞誉为投资嗅觉敏锐,弘卓资本创始人兼鑫资本投委会主席莫懿自谦说不敢预判,只是遵循“发现、捕捉、不破坏,最后达到增值”的投资四部曲。首先,估算市场规模多大,拆解其商业逻辑;用户的意愿度,是不是愿意花钱去租车。至于不可预估的未来,摩拜真正的价值无限,它将接入各种各样的可能性。

  摩拜单车只是莫懿的投资项目之一,北汽新能源也在莫懿秉承绿色投资概念的版图之中。早在2013年,戴姆勒就成为北京汽车股份有限公司的股东,持股份额达12%,戴姆勒也由此成为首家入股中国本土汽车制造商的外资汽车企业。而作为此次戴姆勒股份公司与北汽新能源签署框架协议前,早前估值50亿时,莫懿就已带领资本坚挺入驻北汽新能源。

  莫懿认同趋势是最大的赛道,而环保与科技是很重要的信号。莫懿对自己投资的四个环节有精准的概括:发现、捕捉,不破坏,最后达到增值的目标。发现的过程就是定位的过程,技术层面的发展只能告诉人如何可以更快抵达目标,但选择哪条道路比走得快更为重要。环保绿色主题是莫懿的投资偏好,无论两个轮子的摩拜单车、还是四个轮子的纯电动汽车——北汽新能源,都是他“绿色”投资理念的贯彻。中国目前面临的环境问题依旧严峻,企业家不应选择逃避责任感,所以从自己做起,哪怕是尽微薄之力。

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