“中企帮我们实现追求了40多年的梦想” 中国援建尼泊尔最大项目(图)_江苏南通网
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“中企帮我们实现追求了40多年的梦想” 中国援建尼泊尔最大项目(图)

时间:2018-07-24新闻来源:互联网

  

  正在建设中的博卡拉新机场跑道长达2500米,可供波音737等机型起降,主航站楼将成为整个尼泊尔最现代化的建筑。图为新机场效果图。

  中工国际供图

  鱼尾峰下,费瓦湖边,碧绿的稻田依偎在安娜普尔纳雪山的臂弯中呼吸、生长。在尼泊尔第二大城市博卡拉这一绵延千载的如诗画卷中,独有一处历经40年的“留白”——200万平方米的博卡拉国际机场项目用地。日前,本报记者来到这里,目睹中工国际的工程师们与尼泊尔的建设者一起为这一“迟到”的世纪工程添砖加瓦。“这是目前中国援建尼泊尔的最大项目,它将使尼泊尔的航空运输业一举实现与世界接轨”,中工国际尼泊尔代表处总代表杨志刚分析称,“再有几个这样的大项目,尼泊尔将会焕然一新”。

  新机场按照4D级国际机场标准建造,将把尼泊尔和世界联系在一起

  博卡拉位于尼泊尔首都加德满都以西不到200公里的山谷中,这段路开车要七八个小时,坐飞机只要20分钟,但受现有机场规模所限,来往于此的都是支线小飞机,飞行安全成为世界各地游客到访这里的“心中一道坎”。

  坐在飞往博卡拉的小型螺旋桨飞机里,舷窗外风景如画:棉花般的白云系绕在雪山的脖颈上,往下看则是由深及浅的绿色渐变,青翠的山峦与稻田向前方无限伸展。隐约间,天际出现几个似鹰般翱翔的亮点,那就是传说中的博卡拉滑翔伞了。

  滑翔、蹦极、漂流、徒步、登山……这是博卡拉恬静气质背后的激情一面,每年吸引着近百万来自世界各地的游客。不过,由于尼泊尔目前只有加德满都一个国际机场,到博卡拉来必须中转。“新机场的项目用地1971年就已获批,40多年来,不仅是当地,整个尼泊尔都在期待新机场能够早日落成。”杨志刚说,新机场投资约15亿元人民币,将按照4D级国际机场标准建造,比老机场高出至少3个等级。“今年7月初新机场工程动工时,几千名当地群众到现场来载歌载舞地庆祝”。

  老博卡拉机场1958年投入使用,设施如今已很陈旧,不能满足尼泊尔航空运输和经济发展的需求。记者看到,航站楼里最“奢侈”的空间是二楼那个最多能容纳20多人的小餐厅,里边挤满了因航班延误而滞留的各地旅客。据介绍,老博卡拉机场的跑道只有1400米,甚至不足以起降中型支线客机。新建一个机场是尼泊尔政府及人民追求了40多年的梦想,然而,这一被誉为“国家荣誉工程”的项目,由于资金缺乏等原因迟迟难以实施,直到中国向尼泊尔伸出援助之手。

  在老博卡拉机场3公里外,正在建设中的新机场跑道长达2500米,波音737等机型起降都不成问题。新机场项目总工程师陈建国对记者说:“不仅是跑道长度,我们采用的混凝土跑道标准也是世界一流的。另外,新机场在航站区设计上也相当全面,包括机库、宿舍等共14座建筑,其中主航站楼将成为尼泊尔最现代化的建筑。”中工国际总经理助理刘生承强调,新机场是迄今为止中国援建尼泊尔的最大项目,是中尼“一带一路”合作的重点工程。新机场建成后将是尼泊尔第二个国际机场,同时也是加德满都国际机场的备降机场。它将加强尼泊尔这个内陆山地国家的对外联系,对其航空业及旅游业发展也将起到巨大推动作用,在促进震后经济复苏的同时,造福尼泊尔人民。正如当地媒体在报道这一工程时所说:“数十年前,中国援建的公路把博卡拉和加德满都连在一起,如今中国援建的新机场将把尼泊尔和世界联系在一起。”

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